O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos confirmou nesta quinta-feira que o gravador de voz instalado no helicóptero que transportava o cantor Rick, da célebre dupla sertaneja Rick e Renner, não armazenou nenhum registro do voo desastroso que terminou na morte de cinco pessoas em Urubici, na Serra Catarinense.
De acordo com o relatório preliminar divulgado pelo órgão investigador, os especialistas conseguiram acessar os dados do equipamento conhecido pela sigla CVR, responsável por gravar conversas na cabine. No entanto, os áudios encontrados referiam-se exclusivamente a um procedimento de manutenção realizado em uma data não especificada. O dispositivo possuía capacidade para registrar até meia hora de áudio, mas não capturou as conversas da viagem que resultou na tragédia.
O documento também trouxe à tona relatos sobre falhas recorrentes nos geradores da aeronave modelo Bell 430, de prefixo PP-MGR. Segundo as informações levantadas pelos investigadores, os problemas eram intermitentes e se manifestavam especialmente em condições de umidade elevada, como voos sob chuva intensa ou atravessando nuvens carregadas. Um mecânico havia orientado que o helicóptero retornasse à oficina para uma avaliação detalhada do sistema de geração de energia, mas essa verificação nunca foi realizada antes do acidente.
As condições climáticas no dia da tragédia também são destacadas no relatório. A região da Serra Geral registrava chuva moderada, visibilidade comprometida, atividade elétrica intensa e formações nuvens associadas a tempestades severas. Trechos das montanhas estavam completamente encobertos, dificultando a navegação.
Aeronave decolou de Porto Belo, no litoral de Santa Catarina, com destino a Criciúma, mas caiu em uma área de difícil acesso dentro do Parque Nacional de São Joaquim. As equipes de resgate enfrentaram obstáculos consideráveis para alcançar o local dos destroços. O relatório do Cenipa reúne elementos técnicos e circunstâncias relevantes para as apurações, mas não traz conclusões definitivas sobre as causas do sinistro. A investigação prossegue com a análise de fatores operacionais, estruturais, meteorológicos e humanos.
Fonte: Aratu On – Últimas Notícias
