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Nissan encerra produção da Frontier no Brasil e apresenta sucessora híbrida recarregável

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Fonte: A TARDE
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A montadora japonesa Nissan colocou ponto final na comercialização da picape média Frontier no território brasileiro. O modelo tradicional, que trazia sob o capô um motor turbodiesel de dois estágios, abandona o catálogo nacional após registrar quedas consecutivas nas vendas entre 2024 e 2026.

Dados do setor automotivo revelam a dimensão do recuo nos emplacamentos. Enquanto 2024 fechou com 9.258 unidades comercializadas, o ano seguinte anotou apenas 5.091 entregas, o que representa encolhimento de 45 por cento. O mau desempenho se acentuou em 2026, com míseras 1.002 picapes vendidas. O resultado manteve a Frontier distante dos principais concorrentes: a Toyota Hilux registrou 49.721 unidades no mesmo período, a Ford Ranger alcançou 34.047 e a Chevrolet S10 somou 31.451.

A fabricação na Argentina, principal origem do veículo para o mercado brasileiro, chegou ao fim em 2025. Nos meses seguintes, o suprimento ocorreu por meio de importações vindas do México até que os estoques se esgotassem por completo.

A substituta já foi revelada e promete revolucionar o segmento. Batizada de Frontier Pro, a novidade surge de parceria estratégica entre a Nissan e a chinesa Dongfeng, utilizando como base a picape Z9 desenvolvida em território chinês. O conjunto motriz combina um propulsor a gasolina de um vírgula cinco litros turbo com um sistema elétrico recarregável na tomada, totalizando mais de 429 cavalos de potência e aproximadamente 81 vírgula seis quilogramas-força de torque.

A versão híbrida plug-in oferece autonomia de até 135 quilômetros quando funciona exclusivamente com energia elétrica. Nas dimensões, o veículo mede cerca de cinco vírgula cinco metros de comprimento e conta com distância entre-eixos de três vírgula trinta metros.

O interior traz painel de instrumentos digital de dez polegadas e tela central de multimídia de catorze vírgula seis polegadas. Os bancos dianteiros dispõem de ajustes térmicos e função de massagem. O sistema Vehicle-to-Load permite fornecer energia para equipamentos externos com potência de até seis kilowatts, recurso útil para acampamentos e situações emergenciais.

Fonte: A TARDE

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